Втулката е съвпадаща част, използвана извън механичните части за постигане на функциите на уплътняване и защита от износване и т.н. Тя се отнася до пръстеновидната втулка, която действа като уплътнение. В областта на клапанните приложения втулката е вътре в капака на клапана и като цяло за антикорозионни материали като тефлон или графит се използват за уплътняване.
Компонентите на втулката се отнасят за части с отвори, които имат следните видове: 1. Затварящи отвори: Тези отвори се използват за поставяне на болтове и винтове. Изискванията за отворите му не са високи, обикновено под 4,5 степен на точност. 2. Дупки в части от въртящото се тяло. Като стъпаловиден отвор, гладка дупка, фланец с обща втулка са всички такива отвори. Някои отвори са заострени, а някои имат канали в тях. Точността на тази дупка е обратно вдясно и вляво от 2 до 3 клас. 3. Дупки в частите на кутията: отвори за лагери в горната част на главата и други такива отвори изискват висока точност, а общата точност е 2 или по-висока. Вдлъбнатина в отвора, скосяване, дъга и същия размер като частите на върха на вала. 2. Точността на частите на втулката изисква следните елементи: 1. Точност на позициониране на отвора 1) Степен на позициониране (точност на размерите между отворите или между отвора и някои повърхности) 2) Паралелизъм 3) Вертикална степен 4) Точност на ъгъл 2. Точност на самия цилиндричен отвор 1) Точност на размерите на блендата и дължината 2) Точност на формата на дупката (като елиптичност, конусност, форма на барабана) 3) Грапавост на повърхността (гладкост) според изискванията на чертежа.
Използва се в: опаковъчни машини, текстилни машини, минни машини, металургични машини, машини за печат, тютюневи машини, ковачни машини, различни видове машинни инструменти и сменяеми съединители за предаване на машини. Например: ремъчни шайби, зъбни колела, зъбни колела, витла, големи вентилатори и различни други връзки; характеристики: голям въртящ момент, висока точност, лесен и бърз монтаж и демонтаж, проста работа, добро позициониране, намалена скорост на скрап на валове и главини, Той може да се използва многократно и да не повреди повърхността на чифтосване. Това е най-идеалният и икономичен избор в момента.
1. Монтаж: Втулката е фабрично покрита с смазочно масло и може да се монтира и използва директно. По време на монтажа първо завинтете три болта в отворите за винтове на фланеца на другата част и ги разпределете равномерно по обиколката, а вътрешната и външната втулка избутайте една от друга. След това поставете разширителната втулка в отвора на главината в конструктивното положение и затегнете болтовете ръчно с пластината на силата. Методът на затягане е, че всеки болт се затяга само до 1/4 от номиналния въртящ момент в момента, а последователността на затягане е ограничена от отвора. Лявата и дясната напречна симетрия са затегнати, за да се гарантира достигането на номиналната стойност на въртящия момент.
2. Разглобяване: При разглобяване първо разхлабете всички болтове. След това завийте напречно втулката на болта отгоре в отстранения отвор на винта.
3. Защита: предотвратявайте замърсяването на разширителните втулки по време на монтажа. При машини с лоша работа на открито или лоша работна среда, мазнината, предотвратяваща ръжда, трябва редовно да се нанася върху откритите крайни повърхности на разширителните ръкави и болтове. Трябва да се изберат типове разширителни втулки с по-добра устойчивост на ръжда. Втулката за разширителен съединител е модерна и усъвършенствана механична основна част. Това е нов тип прикачно устройство без ключ, което се използва широко в света днес за реализиране на свързването на машинни части и валове и за постигане на предаване на натоварването чрез затягане на силата на натиск и триене между приемните повърхности чрез затягане на 12,9 високоякостни винтове ,
